Kuluttajatason-- ja teollisuustason-droneiden nopean yleistymisen myötä "luvattomien lentojen" ja "häiriöisten lentojen" ilmiöitä esiintyy usein. Ongelmat, kuten häirintä lentoasemien tyhjille ilmatilan alueille, energiatukikohtien tunkeutuminen ja turvallisuusriskit suurtapahtumien aikana, ovat nousseet yhä näkyvämmiksi. Erilaisten drone-valvontatekniikoiden joukossatutkan havaitsemistekniikka, jonka ydinetuja ovat kaikki -sääkäyttö, pitkä-etäisyys ja -häiriöntorjuntaominaisuudet, on tullut "ensisijainen puolustuslinja" matalan-korkeuden turvajärjestelmän rakentamisessa. Se tarjoaa keskeisen teknisen tuen droonikohteiden tarkkaan tunnistamiseen ja seurantaan.
Ensinnäkin tutkan tekninen ydinperiaate miehittämättömien ilma-alusten havaitsemiseen:
vangitsee tarkasti "matalat, hitaat, pienet" kohteet
Miehittämättömät ilma-alukset kuuluvat enimmäkseen "matala-korkeus, hidas-nopeus, pieni-kokoinen" (kutsutaan "matala, hidas, pieni") kohteiden luokkaan. Niillä on pieni tutkaheijastusalue, hidas lentonopeus, ja ne ovat taipuvaisia sekoittumaan lintuihin tai sotkuihin. Perinteiset tutkat eivät pysty tunnistamaan niitä tehokkaasti. Tämän ongelman ratkaisemiseksi miehittämätön ilma-ajoneuvojen tunnistustutka on onnistunut sieppaamaan tarkasti pieniä kohteita teknisen optimoinnin avulla. Sen perusperiaate voidaan jakaa kolmeen luokkaan:
1. Pulssi-Doppler-tutka: Dynaamisten kohderatojen seuranta
Pulssi-Doppler-tutka lähettää korkeataajuisia{0}}pulssisignaaleja ja vastaanottaa heijastuneita kaikusignaaleja kohteesta. Se käyttää "Doppler-efektiä" erottamaan liikkuvat kohteet paikallaan olevista taustoista. Hitaasti liikkuville kohteille, kuten miehittämättömille ilma-aluksille (UAV), se voi suodattaa staattisen epäjärjestyksen, kuten maan ja puut, poimia tietoja, kuten UAV:n nopeuden, suunnan ja etäisyyden, ja sopii erityisen hyvin dynaamisten kohteiden seuraamiseen keskipitkiltä tai lyhyiltä etäisyyksiltä (1-10 kilometriä). Sitä käytetään yleisesti keskimatalien korkeuksien ohjausskenaarioissa, kuten lentokentillä ja maisemapaikoissa.
2. Frequency Modulated Continuous Wave (FMCW) -tutka: parantaa lähi{1}}etäisyyden havaitsemistarkkuutta
FMCW-tutka ei lähetä erillisiä pulsseja, vaan se havaitsee signaalin taajuutta jatkuvasti muuttamalla. Sen etuja ovat korkea etäisyystarkkuus (jopa metrin-tasolle), pieni koko, alhainen virrankulutus ja kyky tunnistaa tehokkaasti pienet miehittämättömät ilma-alukset lähietäisyydeltä (1 kilometrin säteellä), jopa miehittämättömien lentokoneiden ja lintujen tutkakaikuominaisuuksien erottaminen - analysoimalla lentoasennon ja nopeuden hälytys, voidaan laskea lentoasennon ja -nopeuden kuvioita. Tällaisia tutkia yhdistetään usein optisten-sähkölaitteiden kanssa, ja niitä käytetään ympäristön suojaamiseen avainalueilla, kuten sähköasemilla ja öljyvarikoilla.
3. Vaiheittainen tutka: Globaalin nopean skannauksen saavuttaminen
Vaiheistettu ryhmätutka mahdollistaa nopean keilan skannauksen ja joustavan osoittamisen ryhmäantenniyksiköiden vaiheohjauksen avulla. Se pystyy kattamaan 360 asteen ilmatilan ilman mekaanista kiertoa, ja sen pyyhkäisynopeus on kymmeniä kertoja nopeampi kuin perinteisten mekaanisten tutkien. Skenaarioissa, joissa useita miehittämättömiä lentokoneita hyökkää samanaikaisesti, se voi samanaikaisesti seurata useita kohteita, päivittää kohteen lentoratoja reaaliajassa ja yhdistää tekoälyalgoritmeja kohteiden tärkeysjärjestyksen optimoimiseksi. Se on ydinlaite suuren-mittakaavan tapahtumien turvallisuuteen ja matalan-korkeuden valvontaan rajaviivalla.
Toiseksi tutkan havaitsemistekniikan ydinetu: ympäristö- ja kohderajoitusten rikkominen
Verrattuna infrapuna-, valosähkö- ja radioilmaisuteknologioihin, tutkailmaisulla on korvaamaton etu drone-valvonnassa, erityisesti se pystyy vastaamaan monimutkaisten skenaarioiden valvontatarpeisiin:
1. Toiminta kaikissa-sääolosuhteissa: Ilman sääolosuhteiden häiriöitä
Infrapuna- ja valosähköiset tekniikat ovat herkkiä sateen, sumun, lumen ja yön vaikutuksille ilman valoa. Tutka voi kuitenkin sähkömagneettisen aallon läpäisykykynsä ansiosta toimia vakaasti epäsuotuisissa sääolosuhteissa. Olipa kyseessä rankkasade, paksu sumu tai yö, se pystyy säilyttämään kykynsä havaita miehittämättömät lentokoneet ja saavuttaa "24/7" keskeytymättömän valvonnan.
2. Pitkän-etäisyyden havaitseminen: varhainen varoitus riittävän vasteajan takaamiseksi
Tavallisen radioilmaisun tehokas havaintoetäisyys on pääosin 3 kilometriä, kun taas keskipitkän -miehittämättömien lentokoneiden havainnointitutkien havaintosäde voi olla 10-50 kilometriä (erityisesti tutkan tehosta ja kohteen koosta riippuen), mikä mahdollistaa varhaisvaroituksen ennen miehittämättömän lentokoneen saapumista ydinohjausalueelle, antaa riittävästi aikaa poikkeamiseen, häiriön tunnistamiseen, häiriöihin. Tämä sopii erityisen hyvin suuriin-skenaarioihin, kuten lentokenttien vapaan ilmatilan alueisiin (jotka vaativat yleensä 15 kilometrin ohjaussäteen) ja kaupunkien matalan korkeuden hallintaan.
3. Vahva -häiriönestokyky: Vähentää vääriä kohdehälytyksiä
Droonien kuljettamien signaalihäiriölaitteiden osalta tutka voi vastustaa sähkömagneettista häiriötä esimerkiksi taajuushyppelyn ja salattujen aaltomuotojen avulla. Samanaikaisesti optimoimalla kohteen tunnistusmallin tekoälyalgoritmeilla se voi erottaa droonien, lintujen, leijojen jne. tutkakaiun ominaisuudet, jotka ovat "matalaisia, hitaita ja pieniä" kohteita, mikä vähentää merkittävästi väärien hälytysten määrää - esimerkiksi analysoimalla "tutkan poikki-leikkausta, joka on yleensä kohteen, dronesin RCS" välillä. 0,01-0,1 neliömetriä, mikä eroaa merkittävästi linnuista (0,001-0,01 neliömetriä) ja leijoista (0,1-1 neliömetriä), mikä mahdollistaa tarkan kohdeseulonnan.
Kolmanneksi tutkan havaitsemistekniikan käytännön sovellusskenaariot: kattaa useita matalan{0}}suojausalueita
Yleisestä turvallisuudesta teollisuuden suojaamiseen, tutkan havaitsemistekniikka on integroitu syvästi drone-valvontajärjestelmään, ja siitä on tullut "turvaeste" useissa skenaarioissa:
1. Lentokentän turvavyöhyke: Lentoturvallisuuden varmistaminen
Lentokentät ovat korkean{0}}riskin alueita "mustille-heli"-drooneille. Jos drooni pääsee kiitotien yläpuoliseen ilmatilaan, se voi aiheuttaa lentojen viivästyksiä tai jopa törmäysonnettomuuden. Tällä hetkellä useimmat Kiinan suuret lentokentät ovat ottaneet käyttöön vaiheistettujen tutka- ja pulssi-Doppler-tutkien yhdistetyn järjestelmän, jonka havaintosäde kattaa 15-20 kilometrin etäisyyden. Tämä järjestelmä voi seurata ilmatilaan saapuvia droneja reaaliajassa. Vahvistettuaan kohteen optis-elektronisilla laitteilla se voi maaturvahenkilöstön tai häiriölaitteiden avulla ajaa ne pois välttäen vaikutukset lentotoimintaan.
2. Energia- ja kuljetuskeskus: Miehittämättömien ilma-alusten tunkeutumisen estäminen
Energialaitokset, kuten sähköasemat, voimansiirtolinjat sekä öljy- ja kaasuputket, voivat aiheuttaa sähkökatkoja, vuotoja ja muita turvallisuushäiriöitä, jos ne joutuvat "lähi{0}}tiedustukseen" droonien tai haitallisten vaikutusten avulla. Suurnopeusjunalinjojen, satamaterminaalien ja muiden liikennekeskusten on myös estettävä droonien häiritseminen toimintaan. Tällaisissa skenaarioissa FMCW-tutkat ja kehäturvajärjestelmät otetaan käyttöön yhdessä havaitsemaan 1–5 kilometrin etäisyydet. Kun drone lähestyy, tutka laukaisee hälytyksen ja kamera aktivoituu samanaikaisesti lukittumaan kohteeseen, mikä helpottaa huoltohenkilöstön oikea-aikaista käsittelyä.
3. Suurtapahtumat ja kaupunkiturvallisuus: kattavan valvontaverkon perustaminen
Suurten tapahtumien, kuten konserttien, urheilukilpailujen ja tärkeiden konferenssien aikana, droonien "luvattomat lennot" voivat kuljettaa vaarallisia esineitä tai häiritä tapahtuman järjestystä. Tällä hetkellä useat vaiheistetut tutkat voivat muodostaa "matalakorkeuden tarkkailuverkoston", joka kattaa tapahtuma-alueen ja ympäröivän 5-10 kilometriä ja seuraa useita droonikohteita reaaliajassa. Tiedot ladataan komentoalustalle, jotta saavutetaan täydellinen -prosessisuljettu-silmukka "löydön - tunniste - seuranta - hävittäminen".
Teknisestä periaatteesta käytännön sovelluksiin tutkantunnistustekniikka on aina ollut matalan{0}}suojauksen "eturintamassa". Drone-tekniikan jatkuvan kehityksen myötä myös tutkan havaitsemistekniikkaa päivitetään edelleen, mikä tarjoaa vanhemman teknisen takuun matalan-korkeuden turvaamiseen ja droonien lentojärjestyksen säätelyyn. Koska "taivassilmä" on sekä kaukonäköinen- että tarkka, siitä tulee todella matalan-korkeuden turvallisuuden "vartija". Tämä on myös jatkuvan tutkimus- ja kehitystyömme suunta ja perusta alan mittapuuksi muodostumiselle. Tutkimme jatkuvasti innovatiivisia polkuja, vahvistamme teknologista iteraatiota, varmistamme, että matalan -korkeuden suojausjärjestelmä on täydellisempi, ja tarjoamme luotettavia matalan-suojausratkaisuja maailmanlaajuisille käyttäjille.
Olemme aKiinalainen valmistaja, joka on erikoistunut mittatilaustyönä valmistettuihin{0}}pulssi-Doppler-tutkan miehittämättömiin ilma-ajoneuvoihin (UAV). Tarjoamme erilaisiatutkan havaitsemisratkaisutjoista voit valita. Jos sinulla on vaatimuksia, ota meihin yhteyttä osoitteessa info@alasartech-security.com.
