UAV-häiriötekniikka käyttää radiotaajuisia häiriöitä UAV-viestinnän estämiseen ja ohjaushäiriön havaitsemiseen. Sähkömagneettisella häirinnällä, GPS-häiriöllä, signaalin suojauksella ja optisella häirinnällä on omat ominaisuutensa. Sähkömagneettinen häiriöjärjestelmä on suunniteltu maksimoimaan häiriövaikutus ja varmistamaan UAV:n turvallinen hallinta ja yksityisyys. Tällä hetkellä yleisin droonien sieppauskeino on ei-kineettinen energiahäiriöjärjestelmä, joka tunnetaan yleisesti radiotaajuisena häirintäjärjestelmänä, joka pääasiassa käyttää radiotaajuutta häiritsemään ja estämään ohjaus- ja viestintälinkkiä tai satelliittiviestintälinkkiä dronin ja käyttäjän välillä. , jotta drone ei voi jatkaa lentämistä kohteeseen, joko laskeutumaan tai aloittamaan "paluu lähtöpisteeseen" -tilan lentääkseen takaisin.
I. Yleiskatsaus UAV-häiriöihin
UAV-häiriön tekniikka on eräänlainen tekninen keino UAV-järjestelmän tehokkaaseen ohjaukseen ja häirintään. UAV:n laajan käytön myötä siviili- ja sotilaallisilla aloilla sen turvallisuus-, yksityisyys- ja luottamuksellisuuskysymykset nousevat yhä selvemmiksi, ja UAV-häiriöiden teknologian kehittäminen ja soveltaminen on erityisen tärkeää. UAV:n häirintätekniikan päätarkoitus on saada UAV menettää hallinta, paikannuskyky tai kommunikaatiokyky tiettyjen häirintälaitteiden tai menetelmien avulla, jotta UAV:n normaali lentäminen tai tehtäviä voidaan estää.
2. Sähkömagneettisen häiriön periaate
Sähkömagneettinen häiriö (EMI) on mikä tahansa sähkömagneettinen ilmiö, joka heikentää, heikentää tai estää elektronisen laitteen suorituskykyä. UAV-häiriöissä sähkömagneettiset häiriöt häiritsevät pääasiassa UAV:n ohjaussignaalia tai viestintäsignaalia lähettämällä sähkömagneettisia aaltoja samalla taajuuskaistalla kuin UAV-viestintä, joten UAV ei voi vastaanottaa ohjeita oikein tai ylläpitää viestinnän vakautta. Sähkömagneettiset häiriöt voivat olla jatkuvia tai ajoittaisia häirintälaitteiston suunnittelusta ja käyttöskenaariosta riippuen.
Lisäksi elektroninen houkutus on myös tärkeä "pehmeä tappo" -keino droneja vastaan, eli lähettää vääriä signaaleja tai navigointilinkkejä hyökkäämään droneihin, jotta voidaan johtaa tai ohjata saapuvia droneja. Tässä artikkelissa esitellään UAV:n häirintäperiaate ja sähkömagneettinen häirintäjärjestelmä.
3.GPS-häiriömekanismi
GPS (Global Positioning System) on avainteknologia, jota droonit käyttävät paikannukseen ja navigointiin. GPS-häiriömekanismi lähettää sähkömagneettisia aaltoja taajuudella, joka on samanlainen kuin GPS-signaali, joten UAV:n vastaanottama GPS-signaali häiriintyy tai peittyy, mikä johtaa UAV:n paikannustarkkuuden heikkenemiseen tai paikannuskyvyn täydelliseen menettämiseen. GPS-häiriölaitteet voivat kohdistaa tiettyihin taajuuskaistoihin tai kattaa laajemman taajuusalueen.
4. Signaalin suojaustekniikka
Signaalin suojaustekniikka on eräänlainen tekniikka, joka estää tai heikentää sähkömagneettisen aallon etenemistä fysikaalisin keinoin. UAV-häiriöissä signaalinsuojaustekniikkaa käytetään pääasiassa UAV:n ohjaussignaalin tai viestintäsignaalin suojaamiseen, jotta sitä ei voida vastaanottaa tai lähettää normaalisti. Yleisiä signaalinsuojausmenetelmiä ovat metalliset suojamateriaalit, signaalinestoaineet jne.
5. Optisen häiriön menetelmä
Optinen häirintämenetelmä toteutetaan vaikuttamalla UAV:n näköjärjestelmään tai optiseen anturiin. Tällaisessa menetelmässä käytetään pääasiassa voimakkaita valonlähteitä, lasereita ja muita laitteita häiritsemään UAV:n visuaalista tunnistusjärjestelmää, jotta se ei normaalisti pysty tunnistamaan kohdetta tai ympäristöä. Optiset häiriömenetelmät ovat erittäin tehokkaita tietyissä skenaarioissa, kuten yöllä tai heikossa valaistuksessa.
6. Sähkömagneettisen häiriöjärjestelmän kokoonpano
Sähkömagneettinen häiriöjärjestelmä koostuu yleensä häiriölähteestä, lähetysantennista, ohjausjärjestelmästä ja niin edelleen. Häiriölähde on vastuussa tietyn taajuuskaistan ja -tehoisten sähkömagneettisten aaltojen tuottamisesta. Lähetysantenni vastaa sähkömagneettisten aaltojen säteilemisestä kohdealueelle; Ohjausjärjestelmä vastaa häiriölähteen toimintatilan ohjauksesta ja parametrien säätämisestä. Koko järjestelmä on suunniteltava tarkasti ja optimoitava maksimaalisten häiriövaikutusten varmistamiseksi.
Tällä hetkellä UAV:n ohjauksessa käytetään enimmäkseen radioviestintätekniikkaa, lähettämällä suuritehoisia häiriösignaaleja kohde-UAV:lle, ohjaussignaali vaimenee ja UAV voidaan pakottaa laskeutumaan tai palaamaan itsestään.
7. Sähkömagneettisen häiriöjärjestelmän toimintaperiaate
Sähkömagneettisen häiriöjärjestelmän toimintaperiaate on säätää häiriölähteen toimintaparametreja ohjausjärjestelmän kautta sähkömagneettisten aaltojen tuottamiseksi, jotka kohdistuvat UAV:n viestintä- tai ohjaustaajuuskaistaan. Nämä sähkömagneettiset aallot säteilevät kohdealueelle lähetysantennin kautta ja ovat vuorovaikutuksessa UAV:n vastaanottolaitteiden kanssa, mikä johtaa siihen, että UAV ei pysty vastaanottamaan tai käsittelemään komentosignaalia oikein. Samanaikaisesti signaalinsuojaustekniikan ja optisen häirintämenetelmän yhdistelmällä häirintävaikutusta voidaan parantaa edelleen.
Yhteenvetona voidaan todeta, että UAV-häiriöperiaate ja sähkömagneettinen häirintäjärjestelmä ovat monimutkainen järjestelmä, joka sisältää tietoa monilta aloilta. Tekniikan jatkuvan kehityksen ja sovellusskenaarioiden laajenemisen myötä UAV-häiriötekniikka kehittyy ja paranee edelleen tarjoamalla tehokkaampia teknisiä keinoja UAV-suojauksen hallintaan ja yksityisyyden suojaamiseen.
